Trolley cabina con chiusura a impronta digitale

Ogni prodotto è sottoposto a una serie di controlli in laboratorio prima di entrare in produzione.

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  Test sul prodotto

  Test di resistenza delle maniglie

  Serve per valutare la forza e la resistenza di manici, tracolle e spallacci. Dopo aver caricato il prodotto, questo viene chiuso e la sua maniglia, tracolla o spallaccio viene fissato all'“uncino a J” della macchina test e sottoposto a molteplici sollecitazioni.

  Test di resistenza alle cadute e ai viaggi in stiva

  Simulazione di un viaggio aereo: dal check-in alla riconsegna. Il prodotto viene riempito, chiuso e condizionato per 4 ore in freezer a -12°C per riprodurre le condizioni del bagaglio in stiva. Poi viene inserito nel tamburo e sottoposto a 50 cicli di caduta.

  Test di percorrenza

  Valuta l'integrità strutturale dei prodotti e la resistenza dei punti d'attacco: ruote, maniglie e parti soggette ad urto. Il prodotto caricato e chiuso percorre 32 km su un nastro trasportatore dotato di ostacoli brevi e lunghi.

  Test della caduta su spigolo

  Caduta della valigia a pieno carico su spigoli: 25 cadute dall'altezza di 60 cm con il prodotto alla temperatura di -12°C, per testare la resistenza strutturale del bagaglio.

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  Accessori metallici

  Oxydation test

  L'accessorio metallico viene inserito in un ambiente ad altissimo contenuto di umidità e con temperatura controllata di 65°C, a contatto con un campione di pelle (elemento a pH acido). Il tempo di permanenza è di 96 ore. Il test serve ad evidenziare un'eventuale comparsa di ossidazione sull'accessorio che, naturalmente, non è ammessa.

  Salt test

  L'accessorio metallico viene inserito in un macchinario apposito dove viene nebulizzata una nebbia salina, con concentrazione di cloruro di sodio del 50%, a temperatura controllata di 35°C per un tempo di 24 ore. Il test serve ad evidenziare un'eventuale comparsa di ossidazione sull'accessorio che, naturalmente, non è ammessa.

  Cross cut test

  La finitura superficiale dell'accessorio viene incisa con una lama apposita, fino a raggiungere gli strati metallici sottostanti. Le incisioni sono ravvicinate ed eseguite a scacchiera, in modo da creare superfici di finitura più piccole e quindi più suscettibili di distacco, come fossero piccole scaglie. Successivamente si applica un adesivo dedicato che viene rimosso ad adesione totale avvenuta: non deve avvenire nessun distacco della finitura.

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